I controlli delle perdite dei cerchi in lega pressofusi erano e sono tuttora eseguiti con la classica prova ad immersione in acqua svolta dall'operatore. Alla luce di questa evidenza, come alternativa ai macchinari ad elio, MACEAS ha sviluppato una macchina di prova ad ultrasuoni per il controllo delle perdite che oltre a garantire le medesime funzionalità si rivela completamente automatico e indipendente dall'operatore.
Localizzazione delle perdite
Dati tecnici
Specifich
Una tipica specifica (Volkswagen/Audi) per le prove di controllo perdite dei cerchi in lega è:
Decadimento di pressione di 0,2 bar ogni 6 mesi ad un volume di 25 l, pressione assoluta di prova di 3 bar contro 1 bar di pressione assoluta esterna (atmosferica) a temperatura e volume costante. I test devono essere effettuati su cerchi in lega non verniciati!
| Capacità produttiva della macchina | |
| USLT-AW-A-1Sx6A |
|
| Peso Massimo | 200 Pz./h |
| Tempo ciclo effettivo | 18 s |
| Campo di applicazione | |
| Max. Gewicht | 30 kg |
| Diametro | 15” - 22” |
| Larghezza | 5” - 12” |
| Dimensione lotto | Minimo 1 |
Flussi di perdita risultanti
| Metodologia di prova | USLT | Helio sotto vuoto | ||
| Pressione di prova | 4 bar (assoluta) | 2 bar (assoluta) | ||
| Pressione esterna | 1 bar (atmosferica) | 0 bar (vuoto) | ||
| ∆p | 3 bar | 2 bar | ||
| Gas di prova | Aria | 100 % Elio | ||
| Flusso di perdita | 6,00·10-4 mbar·l/s | 1,47·10-4 mbar·l/s | ||
| 35 bolle con un diametro, utilizzando una miscela di Aria ed Elio, di 1 mm ogni 30 s) | Ulizzando miscela di Aria ed Elio - es. 20% Elio - a causa del fattore di calibrazione, lo spettrometro di massa deve rilevare perdite nell’ordine dei 10^-7 mbar·l/s |
|||
Background
Così come le prove con operatore non si possono considerare oggettive ed affidabili, anche le prove con helio hanno dimostrato alcuni limiti . Mentre le prove in acqua vengono sempre effettuate su cerchi non verniciati, le prove con helio vengono eseguite, alle volte, anche su pezzi verniciati. Per questo oggi purtroppo vi sono ancora problemi in rete di perdita nei cerchi per ruote.
Una ipotesi è che questi problemi siano dovuti è alla necessità di poter provare cerchi già verniciati invece di prove effettuate su cerchi da verniciare.
Se esaminiamo i sistemi di prova ad Elio, sembra che, in accordo con le specifiche, sia più difficile provare i cerchi non verniciati rispetto a quelli già verniciati. In alcuni casi è possibile riscontrare una rapido aumento della presenza di Elio in prove di cerchi non verniciati con risultati che vanno verso il 100% di NOK, ciò che può essere dovuto alla superfice grezza dei cerchi ancora da verniciare.
 |
 |
Download Video Player
Flusso di perdita
> Definizione
> Conversione
> Calcolo
Machine Building Applications in Ultrasound Computer Aided Measuring Systems Electric and Acoustic Sensor Technology
